Описание
В конструкцию Jackal были внедрены многочисленные инновации, чтобы обеспечить его превосходные характеристики во всех гоночных условиях. Для повышения точности рулевого управления на высоких скоростях были переработаны передняя часть и капот. Передняя часть имеет меньше кромок и гораздо более эффективную конструкцию для идеального ламинарного воздушного потока. Боковые контуры кузова стратегически спроектированы таким образом, чтобы направлять воздушный поток над задними колесными арками, оптимизируя аэродинамическую разницу давлений и увеличивая прижимную силу. Задняя часть кузова оснащена увеличенным спойлером для минимизации турбулентности и увеличения прижимной силы.
Ключевой особенностью кузова Jackal является его узкая форма. Эта характерная форма уменьшает площадь лобового сопротивления, обеспечивая более быстрое ускорение и лучшую маневренность в крутых поворотах. За счет сужения мы добились более эффективной динамики воздушного потока и снижения сопротивления, что привело к улучшению общей аэродинамической эффективности. Такая конструкция не только улучшает управляемость, но и обеспечивает более отзывчивое и маневренное управление в гонках, идеально подходящее для высокоскоростных, крутых поворотов на модифицированных гоночных трассах.
Jackal также был тщательно оптимизирован для обеспечения устойчивости на высоких скоростях. Уменьшенная площадь лобового сопротивления и оптимизированная аэродинамика помогают кузову сохранять стабильность и устойчивость даже на максимальных скоростях, обеспечивая предсказуемость и отзывчивость автомобиля при резком ускорении и в высокоскоростных поворотах. Эта устойчивость имеет решающее значение для гонок модифицированных автомобилей, где управляемость на высоких скоростях необходима для точного прохождения быстрых прямых и крутых поворотов. Аэродинамические улучшения, включая оптимизированное и более широкое заднее антикрыло и увеличенную прижимную силу, работают вместе, чтобы поддерживать баланс на высоких скоростях, обеспечивая водителю больший контроль, особенно в критических гоночных ситуациях.
Аэродинамическая эффективность максимизируется за счет удлиненной линии крыши, которая снижает сопротивление и повышает устойчивость на высоких скоростях. Боковые окна имеют новую интегрированную арочную конструкцию, уравновешивающую соотношение давления воздушного потока по всему кузову. Новое антикрыло разработано для высокой эффективности и дополнительно усовершенствовано, чтобы идеально дополнять заднюю часть кузова, увеличивая прижимную силу и устойчивость во время высокоскоростных маневров. Интегрированное усиливающее ребро укрепляет антикрыло, обеспечивая дополнительную структурную жесткость и гарантируя стабильную работу на скоростных трассах, типичных для гонок модифицированных автомобилей. ZooRacing впервые внедрила аэродинамические турбулизаторы в конструкцию антикрыла и задней части кузова для снижения сопротивления. Впервые Jackal предлагает гораздо более структурированную переднюю и заднюю части кузова, что делает его статически более устойчивым к деформации на высоких скоростях – особенно благодаря использованию тонкой версии толщиной 0,4 мм.
Технология литья ZOOlite, используемая в Jackal, снижает вес стандартного кузова толщиной 0,7 мм примерно на 10 г, одновременно понижая центр тяжести автомобиля. Для тех, кто стремится к максимальной производительности, Jackal также доступен в облегченной версии ULTRALIGHT толщиной 0,5 мм, что еще больше повышает маневренность и ускорение на трассе без ущерба для прочности. Для трасс с супервысоким сцеплением и хардкорных гонок мы также предлагаем этот кузов в версии AIRLIGHT толщиной 0,4 мм.
Каждый комплект кузова Jackal включает в себя высококачественные крепежные элементы для спойлера и подробный набор наклеек с изображениями решетки радиатора, фар и задних фонарей, что гарантирует, что ваш автомобиль будет одновременно ориентирован на производительность и визуально эффектен на трассе. Новинкой являются наклейки с рамками окон и тонированными окнами, что значительно упрощает быструю покраску и позволяет получить привлекательный результат.
Особенности:
– Разработано с помощью CAD
– Специализированный кузов LCG с более реалистичным дизайном и меньшим аэродинамическим сопротивлением
– Низкая, но реалистичная передняя часть с рельефными деталями капота и решетки радиатора
– Сверхузкая линия талии для уменьшения дряблости и улучшения общих характеристик
– Утопленная крыша для направления воздушного потока и значительного повышения структурной устойчивости благодаря статическому усилению
– Структурированная задняя часть для предотвращения заноса
– Большие колесные арки позволяют сместить кузов на 4 мм вперед или назад (всего на 8 мм)
– Большие колесные арки гарантируют отсутствие трения шин в любом положении
– Защита от заноса благодаря структурированным боковым юбкам
– Статическое усиление на капоте. Особенно полезно при использовании сверхлегкого варианта
– Кузов AIRLIGHT толщиной 0,4 мм весит около 45 г, включая обрезанное крыло
– Кузов ULTRALIGHT толщиной 0,5 мм весит около 55 г, включая обрезанное крыло
– Стандартный кузов ZOOlite толщиной 0,7 мм весит около 75 г, включая обрезанное крыло
– Подробный лист с декалями
– Крепежные элементы для крыла
– Сетка 100 мм на задней крышке багажника для легкой и удобной установки кузова
– Омологирован EFRA и IFMAR
Комплект кузова поставляется в необрезанном и неокрашенном виде.
В комплект входят заднее крыло, маски для окон и декали.
Это не полный автомобиль — колеса и шасси не включены!
